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IATA:空座位规则将严重影响运营商的经济前景

发布时间:2020-05-09 20:03 来源:

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中国航空新闻网讯:据飞行国际报道,IATA(国际航空运输协会)反对任何要求航空公司在乘客之间留空座位的规定,认为这种措施将严重影响运营商的经济前景,而且不会为旅客带来“安全性上的显著改善”。

国际航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯在5日的媒体见面会上表示,在标准3-3客舱布局的窄体飞机上保持中间座位空置将导致运力减少三分之一,而这种做法通常会导致长途飞机运力减少40%。对于支线飞机和涡轮螺旋桨飞机(通常采用2至2的客舱布局),这一措施将使运力减半。

皮尔斯说,总体而言,航空公司只能使用航空业62%的可用运力。2019年,航空公司平均需要77%的载客率才能实现收支平衡。

皮尔斯说,在IATA分析的122家航空公司中,只有四家能够盈利。

如果要出台座位空缺的规定,Pearce预计,与危机前的水平相比,从长期来看,“大多数航空公司将真正陷入困境”,与危机前的水平相比,机票价格将“大幅上涨”。

IATA预测,航空公司要想实现收支平衡,平均票价将需要提高43-54%。

同时,IATA表示,即使许多航空公司采取了这种措施,但尚未证明将座位空置的做法可以降低飞机上被感染的风险。

IATA的医学顾问戴维·鲍威尔在简报中说,飞机上冠状病毒传播的风险“似乎很低”。

该协会研究了18家航空公司的航班,发现3例机组人员被旅客感染,以及另外4起飞行员之间的病毒传播案例。鲍威尔说,“没有证据”证明飞机上的乘客之间会传播病毒。

鲍威尔怀疑飞机上较高的空气再循环率(与办公室中的空调系统相比),使用医院式HEPA过滤器和面向前的座椅会限制面对面接触的机会,这一切都有帮助降低飞行中的感染风险。

IATA总干事亚历山德·德·朱尼亚克认为,空缺座位将“对航空公司产生巨大的经济损失和运营影响”,这种做法“不会为避免病毒传播提供额外的安全保证”。他提问道:“ 是否有必要采取一项措施,以在不带来额外安全性改善的情况下,显著影响该行业的经济状况和乘客在良好条件下的旅行能力?”

IATA提倡飞机上的乘客和机组人员使用口罩,并采取其他措施降低感染风险。这些措施包括对乘客和工作人员进行温度筛查,调整登机和下机流程以减少接触,简化饮食,限制机舱内的活动以及更密集地进行机舱清洁。