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路咖评:全新天籁销量首次破万 东风日产8月销量

发布时间:2019-09-09 18:44 来源:

在整体车市环境不景气的情况下,各家车企的销量数据表现就被消费者尤为关注,在如今这个严峻的市场环境下,走上凉凉的车企并不是没有,而能站稳脚跟并取得新突破的车企更是不占少数。

近日,东风日产公布了其在8月份的销量数据,数据显示,8月东风日产终端销量为10.0万辆,同比增长4.3%;1-8月累计终端销量为71.51万辆,同比增长1.2%,再次创下同期历史最佳战绩。

在车市增长大幅减缓的环境下,东风日产能够在稳住自己销量的同时取得正增长实属不易,那,到底是哪些车型助力了东风日产销量的增长,取得增长的关键又是什么?

全新天籁销量首次破万

对东风日产来说,轿车和SUV阵营共同发力,是其销量增长的关键。

8月,新老轩逸累计终端销量达3.26万辆,1-8月累积销售新车已达27.05万辆,绝对是紧凑型轿车市场中一个强有力的存在,另外,经过短暂的缓冲期,第14代轩逸的销量也迎来好转,轩逸家族一直是拉动东风日产销量稳健增长的一大主力车型。

除去轩逸外,天籁的成绩同样亮眼,近半年里,第七代天籁销量成绩稳定上升,在8月份取得了1.04万辆的终端销售数据,环比上月增长24.1%,也是截至目前全新车型上市后取得的最好成绩。除此之外,凭借不错的终端优惠,紧凑型两厢车骐达在8月也卖出新车7798辆,同比增长52.5%,蓝鸟也有着近4000的销售数据。

SUV阵营的数据同样亮眼,凭借着同级别少有的"轻越野"能力和在中国市场多年来积攒的不错口碑,奇骏在8月销量达到1.93万辆,同比大增20.5%,小弟逍客也有着1.89万辆的战绩,在SUV市场退烧,尤其是国产SUV车型不断冲击市场的今天,东风日产两兄弟能取得这样的战绩实属不易。

另外,由于消费群体的转移,小型SUV劲客也有着4013辆的战绩表现,同比增长64.9%,楼兰销量则为2420辆,总体来说符合它们各自的市场表现。

轿车和SUV两大市场的均衡发力,尤其是在如今这个竞争愈发激烈的环境下能取得这样的战绩,东风日产全矩阵的表现可以说相当健康,而其一直以来不错的产品力白手起家赚钱项目和长久以来积攒的口碑,是东风日产愿意被消费者选择的关键。

取得成功的原因有很多

对东风日产来说,它能在这样一个市场环境下取得销量上涨的原因有很多,产品和口碑是一方面,另一方面,则是其对市场做的改变。

在更加年轻化的市场下,天籁、轩逸等车型陆续完成了大的换代,开始走更加年轻化、精品化的路线,经过市场的验证,东风日产的改变无疑是成功的。当然,在如今这样的车市环境下,在年轻化路线转变的不仅有东风日产,只能说它也是在紧随市场大趋势。

和国产车型相比,合资车型最大的劣势在于车机系统,也就是智能网联系统,去年后半年开始,东风日产就率先在"车联网"上做出了动作,是合资企业中反应和布局最快的车企之一,较早的搭载智能网联系统也在一定程度上拉动了东风日产的销量。

今年上半年的车市话题,离不开"国六政策实施"这几个字,年初开始,东风日产就已经开始了在国六车型上的布局,是动作最快和完成度最早的车企之一,事实证明,在6月和7月这个国五车型大面积清库和国六车型正式登台的节骨点上,东风日产的销量基本没怎么受到整体市场影响。

写在最后

较早的对车市变化做出应对,而且能迅速的实施下来,是东风日产在车市下行的背景下稳住销量的关键,再加上多年来在国内市场耕耘而积攒的不错口碑,这都是促成东风日产销量稳步提升的重要因素。

不论是从东风日产这几款换代车型来看,还是从东风日产家族的整体车型分布情况来看,东风日产目前的市场表现都可以称之为健康,随着车市"金九银十"的到来,于车市寒流中能做到销量稳步提升的东风日产,在车市旺季的背景下会取得怎样的表现,其实是一大看点。